汽车发动机缸体的再制造问题研究

摘要：

发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效.发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知:磨损导致的损伤,经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,损伤完全可以消除;疲劳累积引起的损伤,即使采用镗铣、磨削等机加工手段消除了表面裂纹,损伤并没有得到修复,其性能和安全性可能仍然存在问题.

关键词：再制造、缸体、疲劳、累积损伤

所属期刊栏目：19

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家质检公益性行业科研专项项目2007GYJ0028

在线出版日期：2009-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37