脑力疲劳对飞行员认知功能的影响及相关认知指标探讨

摘要：

目的 筛选评估飞行员脑力疲劳的客观指标,为飞行员航卫保障提供依据.方法 选取20名男性飞行员,在持续飞行任务前后对其注意力、执行能力和运动控制能力进行评估.运用警戒作业模拟任务(psychomotor vigilance task,PVT)衡量持续性注意力和警觉性,选择注意力测试(choice reaction time,CRT)和注意力转换测试(shifting attention test,SAT)分别考察选择性注意力和注意力转换能力,执行功能评估运用符号译码测试(digit symbol substitution test,DSST),运动控制功能运用手指敲击测试(finger tapping test,FTT).结果 飞行任务前后,PVT分析指标的平均反应时(Mean RTs):飞行前(307.00±6.15) ms,飞行后(349.63±6.65) ms;平均反应时倒数(Mean 1/RTs):飞行前0.003 8±0.000 11,飞行后0.002 9±0.00012;最慢反应时的10％的倒数(Slowest 10％1/RTs):飞行前(0.002 2±0.000 01) ms,飞行后(0.001 9±0.000 01) ms;以上三项指标飞行前后差异均有统计学意义(P均＜0.05).但最快反应时的10％(Fastest 10％RT)、前跳次数(FalseStarts)、遗漏次数(Lapses),飞行前后差异无统计学意义(P＞0.05).另外,CRT飞行前后平均反应时分别为(382.93±12.09) ms和(430.42±12.20) ms,SAT飞行前后平均反应时分别为(538.66±12.01) ms和(598.58±13.13) ms,二者飞行前后差异均有统计学意义(P均＜0.05).结论 飞行任务后飞行员的平均反应时延长,持续性注意力、选择注意力和注意力转换能力下降;而执行功能和运动控制能力无明显下降.因此注意力指标对脑力疲劳具有较好敏感性.

关键词：脑力疲劳、认知功能、飞行员、鉴定评估

所属期刊栏目：39

分类号：R857.1(航空航天医学)

资助基金：部委级资助项目;全军后勤科研重大项目AWS14L009

在线出版日期：2018-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：291-293,302