航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究

摘要：

为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge-kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应;对单盘转子进行有限元分析,验证数值模型的准确性.研究结果表明:数值模型与有限元模型结果相似,转子瞬态响应峰值滞后于临界转速,加速速率越大,瞬态响应峰值越靠后;在分段加速过程中,响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化,与过临界前加速速率无关.

关键词：航空发动机、弹性支撑、瞬态响应、数值仿真、有限元仿真

所属期刊栏目：52

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2023-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-32,47