基于ANSYS的航空发动机叶片减振特性分析

摘要：

在全世界各种航空事故中,机翼叶片损坏的情况频繁发生,且损坏的大半是叶片结构.大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的.所以对叶片减振措施进行研究十分重要.使用二维整体-局部统一滑动模型公式,通过能量法求解所用模型中的等效刚度和等效阻尼.根据改编的涡轮叶片振动计算分析程序,计算阻尼结构减振效果,分析输入不同外激励下产生各种正压力时的减振效果.计算结果表明:二维摩擦振动加上阻尼器后,叶片的振幅明显减少,减振效果良好.

关键词：航空发动机、叶片、能量法、减振、阻尼结构

所属期刊栏目：52

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：34-36