异型扰流-狭缝气膜层板结构的冷却特性分析

摘要：

针对航空发动机涡轮导向叶片前缘的结构设计,研究一种异型扰流与狭缝气膜冷却相结合的层板结构,采用正交试验设计方法设计9种冷却结构模型.分析扰流柱形状、扰流柱尺寸与其布置方式、进气口直径、狭缝出口倾斜角等参数对这种新型结构冷却效果的影响,得到各模型的流动传热规律并进行对比分析.分析结果表明:各模型冷却效果接近,第三套模型总压损失系数最小为0.26,壁温最低、换热强度较大且平均冷却效率最高.

关键词：涡轮叶片、流动传热、层板冷却、狭缝气膜、异型扰流

所属期刊栏目：51

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2022-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：44-47