高强化柴油机进气流动特性研究

摘要：

针对某高强化柴油机,运用发动机三维仿真软件converge建立模型,并通过柱坐标系下气门间隙环带的总速度和速度分量以及缸内不同截面下的速度分布规律,对切向进气道和螺旋进气道出口处的气体流动特性进行研究.研究发现:气流通过切向气道的速度整体略高于通过螺旋气道的速度,径向速度的变化趋势更贴近于总速度;在进气过程中,气门间隙处会发生回流,这是由于气流通过两气道后相撞,产生了小的涡团.回流的影响虽然很小,但综合考虑是不可以完全忽略的.

关键词：高强化柴油机;螺旋气道;切向气道;气门环带

所属期刊栏目：51

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金;山西省应用基础研究计划

在线出版日期：2022-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：113-116