一种可变内收缩比的进气道自起动数值仿真

摘要：

设计一套变几何机构用于调节喉道面积,从而改变进气道内收缩比.在Ma4.0的来流条件下,通过数值仿真开展二元进气道在不同内收缩比下的自起动过程研究,获得进气道在不同内收缩比下的流场特征、喉道性能参数和进气道流量系数.研究结果表明,进气道自起动极限内收缩比为1.79,进气道在自起动的过程中,分离包不断减小,溢流激波逐渐向唇口移动,出口流量系数逐渐变大.

关键词：高速飞行器、发动机、进气道、内收缩比、自起动

所属期刊栏目：50

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2021-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：124-126