复合式高速直升机过渡走廊和最优过渡路线研究

摘要：

针对复合式高速直升机在飞行模式转换过程中存在的过驱动问题,设计最优过渡路线并优化过渡飞行方案.建立动力学模型,设计有约束的过渡走廊;将最大安全裕度作为最优目标,通过粒子群优化算法求解最优过渡路线.仿真结果表明:最优过渡路线能确保高速直升机在飞行模式转换过程中合理地分配各操纵量,并确保了模式转换的安全性.

关键词：复合式高速直升机、飞行模式转换、过渡走廊、最优过渡路线

所属期刊栏目：50

分类号：TP273+.1(自动化技术及设备)

资助基金：南京航空航天大学国防重大项目培育基金 NP201845

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：188-192