基于动态峰值力的客车车架轻量化研究

摘要：

以某纯电动城市客车车架为研究对象,建立客车整车虚拟样机模型,选择满载弯曲工况与扭转工况对客车进行整车仿真分析,提取各工况各载荷动态峰值力,对客车车架进行参数化优化设计,并对优化前后车架进行对比分析.结果表明,优化后的车架减重12.73％,在扭转工况下最大应力为200 MPa,最大变形为7.45 mm,车架强度与刚度满足安全要求.

关键词：电动客车、车架、虚拟样机、动态峰值力、有限元分析、轻量化

所属期刊栏目：49

分类号：TH122;U463.32

资助基金：青岛博士后应用基金40518060027

在线出版日期：2020-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：182-187