10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.05.052
电动汽车主减速比优化研究
为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性.基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前后整车的动力性与经济性.结果表明,通过对电动汽车主减速比的优化,可以在满足整车动力性性能指标的要求下,得到更佳的经济性.
电动汽车、参数匹配、性能仿真、参数优化
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V469.72;TH122(制造工艺)
国家重点研发计划项目2017YFB0102004;山东省重大创新工程项目2017CSGC0502
2019-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
196-199,214