一种少金属树脂基摩擦材料的实验研究

摘要：

随着汽车制动摩擦材料的更新换代,环保型摩擦材料越来越受人们的青睐.为了进一步减少金属纤维在摩擦材料中的使用,减少污染,通过正交优化实验,研究了氧化镧、改性树脂、陶瓷纤维和竹纤维含量及其交互作用对树脂基复合材料低温摩擦系数和高温磨损的影响,利用CHASE实验机测试验证了优化配方的热稳定性.研究结果表明,低温下,树脂含量、氧化镧与陶瓷纤维的交互作用对摩擦系数影响最大;高温下,氧化镧和树脂的含量对材料的磨损率影响最大;优化配方的抗热衰退与热恢复性能较好,高温下仍能保持较高的摩擦系数,且各个温度段下磨损率较低,其摩擦磨损性能超过普通半金属刹车片.

关键词：摩擦材料、竹纤维、少金属、摩擦磨损

所属期刊栏目：48

分类号：TH117.1

资助基金：福建省高端装备制造协同创新中心项目

在线出版日期：2019-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-50,53