三缸发动机平衡系统弹性齿轮力学特性分析

摘要：

研究了某型三缸发动机平衡系统粉末冶金弹性齿轮的应力应变特性.基于Pro/E建立齿轮精确的参数化模型,通过Hertz弹性理论验证了有限元分析结果的正确性.对比了同工况下弹性齿轮和全金属齿轮应力与应变情况.研究结果表明,弹性齿轮能够降低齿轮轮齿接触应力24％;采用正交实验设计的方法分析并得到了橡胶硬度、厚度和宽度参数对弹性齿轮应力与应变的影响及规律,结合工程实际确定了橡胶参数的最优组合.

关键词：粉末冶金、发动机、弹性齿轮、参数化模型、应力、应变

所属期刊栏目：47

分类号：TH132.41

资助基金：校企合作项目EB2型三缸发动机平衡系统研究与试制

在线出版日期：2018-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27