10.3969/j.issn.1671-5276.2013.01.017
减速装置的动力学建模及应用研究
为了改进减速装置的动态特性,应用集中参数法建立减速装置的动力学模型,通过MATLAB编程分析其自由振动,得到了系统的固有频率和各阶振型动态特性参数,找出影响动态特性的薄弱环节,从而为优化减速装置的设计结构、提高其动态特性提供了理论依据.
减速装置、动力学建模、动态特性
42
TH113
2013-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
59-62
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10.3969/j.issn.1671-5276.2013.01.017
减速装置、动力学建模、动态特性
42
TH113
2013-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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