基于CATIA快速完成汽车悬架硬点调整与验证

摘要：

汽车的双叉臂悬架是影响汽车平稳行驶的关键因素,目前在悬架试制过程中,往往会因车轮定位参数或变化趋势不当,导致一系列问题.通过分析车辆前悬架硬点参数,建立了基于CATIA的双叉臂独立悬架DMU运动仿真模型,提出了修改下横臂内侧安装点Z向高度、实现优化车轮外倾角变化趋势的方法.经实车道路验证,有效解决了车辆在道路行驶期间轮胎内侧不均匀磨损问题.

关键词：双叉臂独立悬架;轮胎偏磨;车轮外倾

所属期刊栏目：35

分类号：V463(制造工艺)

在线出版日期：2022-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：111-113