基于Fluent数值仿真直升机主减速器舱通风散热研究

摘要：

基于数值模拟理论,提出了主减速器舱内通风散热一体化仿真计算方法,针对某直升机主减速器舱通风散热问题,建立了Fluent流场与热力学数值仿真模型,对开展减速器舱内通风流场和散热问题开展仿真分析研究.结果表明,在主减速器舱内充分通风下,通风散热量超过总散热需求量的10％,满足直升机主减速器散热设计需求,验证了数值仿真的可行性,为直升机主减速器散热设计提供了一个有效的途径.

关键词：直升机、主减速器舱、数值计算、流场、散热

所属期刊栏目：33

分类号：V214(基础理论及试验)

在线出版日期：2020-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：12-14