基于客车倾翻试验的车身加速度波形分析

摘要：

利用模拟碰撞台车试验进行座椅及其固定件在倾翻过程中的强度考核,可大大节省企业的试验成本.模拟碰撞台车试验的关键试验条件为加速度波形,因此找到合理的加速度脉冲通道可以极大地促进倾翻车辆座椅及其固定件强度台车试验方法的研究.通过对三十余辆客车倾翻试验过程中车辆质心位置的加速度数据,乘员最小生存空间及上部结构变形时间进行分析,得出三者之间的关系.在此基础上拟合了客车倾翻时质心加速度曲线,并对拟合后的加速度进行聚类分析,最终得出针对两类不同上部结构强度车辆的倾翻加速度脉冲通道.为后续倾翻客车座椅及其固定件横向冲击强度试验方法的研究进行了铺垫.

关键词：客车倾翻、座椅强度、台车试验、加速度波形

所属期刊栏目：33

分类号：U467(汽车工程)

资助基金：重庆市质量技术监督局科研计划项目:客车倾翻时座椅及其车辆固定件横向结构强度的研究编号:CQZJKY2018028

在线出版日期：2020-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：40-44