车门滚边参数对板件波浪系数与伸缩量的影响

摘要：

滚边作为车门成型的最后一道工序,其质量不仅对车门边缘外观有影响,还对汽车整体外形尺寸精度有很大影响.对车门滚边过程中滚边参数(滚轮直径、预滚边第一道次TCP-RCP值、预滚边第二道次TCP-RCP值)对板件表面波浪系数和伸缩量的影响进行了研究.依据正交试验的方法设置几组不同滚边参数模型进行滚边仿真,得到不同组之间板件的波浪系数以及伸缩量并进行对比分析.通过分析发现,预滚边第一道次TCP-RCP值对板件波浪系数影响较大,预滚边第二道次TCP-RCP值对板件伸缩量影响较大.并在最后提出优选方案,为以后的实际应用提供了参考.

关键词：滚边、正交试验、仿真分析、波浪系数、伸缩量

所属期刊栏目：32

分类号：U460(汽车工程)

在线出版日期：2019-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-54