船用紧急切断阀振动分析与结构改进

摘要：

针对船用高压紧急切断阀"长颈"和重心偏高的特点,运用数值模拟和试验验证的方法对其进行抗振分析.通过改变阀盖外径和增加支承结构,得到不同参数下阀门的模态频率和振动特性.分析可知:增大长颈阀盖外径可提高阀门的惯性矩和模态频率,但不能提高阀门的抗振能力;增加支承结构可显著提高阀门的惯性矩和模态频率,同时可改变主导模态阶数,支承结构对横向抗振能力提升较大,对纵向抗振能力提升较小;在无共振的前提下,支承结构应选择抗弯截面系数高的结构.采用模拟分析和试验验证的方式对紧急切断阀抗振能力进行分析研究,为该类阀门的工程化设计提供参考.

关键词：紧急切断阀、模态分析、振动特性、惯性矩

所属期刊栏目：31

分类号：TH134;O353.4

资助基金：工信部高技术船舶科研项目:LNG发动机燃料存储及供给系统关键技术研究2014-508

在线出版日期：2018-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60