汽车副车架内高压成形模拟分析

摘要：

为探索工艺参数对汽车异型管件内高压成形的影响,借助非线性有限元软件,对副车架多道次内高压成形全过程进行仿真研究.基于此,分析内压力加载路径及退火处理对成形件典型截面壁厚分布的影响规律.研究结果表明,在成形前期施加一定的内压力并在一段时间内进行保压,后期再继续施压至整形压力的加载路径所得成形效果最好.经过退火处理的副车架,其壁厚分布更为均匀.

关键词：汽车副车架、内高压成形、液压加载路径、退火处理、模拟分析

所属期刊栏目：30

分类号：TG394(金属压力加工)

资助基金：广西教育厅2014年度高等学校科研项目:汽车队列行驶的湍流特性仿真研究YB2014204;广西重点实验室建设项目:侧冈下汽车交会瞬态空气动力特性数值研究14-045-44;广西工学院博士基金项目:侧冈下汽车交会非定常空气动力特性研究校科博13Z10;广西科技大学研究生教育创新计划项目:基于脉动加载管件内高压成形规律研究GKYC201702

在线出版日期：2017-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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