基于OptiStruct优化的汽车侧围结构耐撞性研究

摘要：

侧面碰撞对乘员造成重大的伤害.基于拓扑优化设计和形貌优化设计,在概念设计阶段对侧围B柱进行耐撞性研究.运用OptiStruct对B柱模型进行拓扑优化和形貌优化,使得缩短开发周期减少成本的同时,也提高整车耐撞性能,减小质量.结果表明OptiStruct优化方法可以有效提高设计效率.

关键词：侧面碰撞、耐撞性、OptiStruct、拓扑优化、形貌优化

所属期刊栏目：30

分类号：U467.1(汽车工程)

在线出版日期：2017-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55