10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.01.014
基于磁流变阻尼器的半主动悬挂系统模糊控制策略
建立了磁流变阻尼器和1/2车辆半主动悬挂系统模型,并对该系统设计了一种模糊控制策略.充分利用Mat-lab/Simulink仿真平台对基于磁流变阻尼器的半主动悬挂系统进行仿真分析.结果表明,较被动悬挂系统,该半主动悬挂系统很好地抑制了车身浮沉振动加速度,显著改善了车辆乘坐舒适性.
铁道车辆、磁流变阻尼器、半主动悬挂系统、模糊控制
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U270.1(车辆工程)
2017-04-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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