10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.01.001
某型混合排气涡扇发动机喷管特性计算方法研究
针对某型混合排气涡扇发动机,建立了其喷管特性的数值计算模型,并利用地面台架试验数据对该模型的可靠性进行了验证,流量系数与推力系数数值计算结果与台架试验结果最大偏差分别为0.97%和0.54%.提出了假想面积系数法,将混排发动机喷管进行了转化,建立了混排喷管理想推力与理想流量的可行性计算方法.在此计算方法基础上,通过数值计算得到了该型混排发动机喷管的流量系数与推力系数,并研究了其基本规律,比较了其与分排发动机喷管特性计算的不同,为该型发动机后续型号试飞中飞行推力的确定提供了技术基础.
混合排气涡扇发动机、喷管特性、假想面积系数、数值计算
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V235(航空发动机(推进系统))
2017-04-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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