10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.01.076
刚柔耦合非线性主动悬架系统的 FUZZY-PID控制
针对商用车前悬架主动控制问题,运用有限元和多体动力学方法,对车架进行柔性化处理,建立了某型商用车刚柔耦合整车模型;基于变论域理论设计了主动悬架模糊控制器并通过Matlab编写了控制算法,利用ADAMS与Matlab/Simulink对主动悬架系统进行联合仿真。在随机路面输入下,对多种控制策略进行了仿真分析与性能对比,结果表明该控制方法明显优于其他控制策略,能有效提高汽车的平顺性能。
汽车、主动悬架、刚柔耦合、模糊控制、联合仿真
U461.4;U463.33(汽车工程)
国家自然科学基金项目编号51265006;广西科技研究与技术开发项目桂科攻1348005-11;广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题桂科能11-031-12_008
2016-04-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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