一系悬挂参数对车辆动力学性能的影响

摘要：

运用多体动力学SIMPACK软件建立车辆动力分析模型，仿真模拟车辆模型在高低和方向不平顺复合轨道谱激励下以200 km/h时速行驶时一系悬挂系数对车辆动力学性能的影响，分析一系纵向定位刚度在0.5~1.5 MN/m范围变化时和一系垂向阻尼在15~25 kN·s/m范围变化时，对车辆系统脱轨系数、倾覆系数、轮轨力和车体加速度的影响。

关键词：一系悬挂参数、纵向定位刚度、垂向阻尼

分类号：U271.91(车辆工程)

在线出版日期：2015-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：91-92