新型链条并车传动装置的设计研究

摘要：

针对现有的链条并车驱动钻机，驱动泥浆泵时，转速调节范围窄，不能满足不同井深时，对泥浆排量的需求，更换缸套耗用时间长，效率低等问题，设计研制了新型链条并车多档控制传动装置。该装置采用链条传动，将4台柴油机动力机组通过摘挂离合器和换挡拨叉，驱动泥浆泵工作，控制输出不同排量的泥浆，同时，为了提高柴油机的功率利用率，适时开启节能发电机，合理分配功率。通过链条并车箱内部的换挡机构实现了不同排量泥浆的连续输出，节省了更换泥浆泵缸套的时间，结构简单紧凑，具有很好的适应性。

关键词：机械钻机、链条并车、泥浆泵、气胎离合器

分类号：TH132.45

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：139-142