不同工况下机车车体碰撞过程数值模拟

摘要：

对铁路内燃机车正面碰撞进行仿真分析，得到了在撞击质量和撞击速度变化时，机车车头部位的变形、速度、碰撞力以及能量的变化规律，并将碰撞力和能量的变化拟合成三维曲面形式。结果表明，碰撞产生的塑性变形主要集中在车体前端，在撞击质量或撞击速度较小时，将较快出现碰撞反弹现象；由数据点拟合的三维曲面可得到任意撞击速度和撞击质量的碰撞力和碰撞能量，为相关机车车体设计和碰撞试验提供基本数据参考。

关键词：内燃机车、有限元、碰撞

分类号：TH114

资助基金：国家自然科学基金编号11172057；国家重点基础研究发展973计划编号2011CB013401；国家高技术研究发展863计划编号2012AA050901；中央高校基本科研业务费专项资金；新世纪优秀人才支持计划。

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-94