10.3969/j.issn.1007-4414.2014.02.033
民用飞机降噪优化方案分析
分析美国航空航天局(NASA)先进降噪理论和模型,"静音"飞机具有前瞻性。对于现役机型,在符合现行噪声适航方法的基础上,分析适航降噪程序。利用单事件噪声值算法对有效感觉噪声级( EPNdB )进行计算,结果显示在大角度进近程序下,波音737-800飞机可最多降低8有效感觉噪声分贝,噪声等值线面积最多可减少30%。利用减推力起飞降噪程序,波音737-800飞机在600 m高度时可降低3.96有效感觉噪声分贝。通过对比分析可为我国大飞机等研制提供借鉴。
声学、飞机噪声、适航程序、降噪方法、飞机设计
X593;V216.5+4
2014-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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