10.3969/j.issn.1007-4414.2013.04.021
基于 MSC.FATIGUE的某微客车门疲劳分析及优化
建立某微型客车前门有限元模型,以LS-DYNA模拟一次车门开闭试验,将其应力历程结果导入MSC.FA-TIGUE,使用局部应变法进行疲劳耐久性分析,找出裂纹较早萌生的位置并对其进行优化修改,再分析验证优化后的疲劳寿命。
开闭件耐久性、车门关闭试验、疲劳损伤、MSC.FATIGUE
U463(汽车工程)
河南省科技基金资助项目112102210470
2013-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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