10.3969/j.issn.1007-4414.2006.02.023
驾驶室悬置隔振改进设计中DOE技术的研究应用
将正交设计原理与ADAMS中的试验设计(DOE)技术相结合,对某典型商用车全浮式驾驶室悬置隔振系统与主悬架系统的参数匹配问题进行研究,并提出对原车的改进方案,分析结果表明改进方案取得了良好的效果.
驾驶室悬置、改进设计、试验设计(DOE)
19
TH122
2006-05-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
40-41,51
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10.3969/j.issn.1007-4414.2006.02.023
驾驶室悬置、改进设计、试验设计(DOE)
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TH122
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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