10.3969/j.issn.1001-2257.2017.09.011
跨座式单轨列车主动转向控制模型设计及分析
为了改善轮轨严重磨耗问题,现对转向架进行最小程度的机械结构合理优化,并引入单片机主动转向控制系统,从机械和控制两方面实现跨座式单轨列车的主动转向,此外,也制作跨座式单轨列车小比例模型对该主动转向控制系统的控制效果进行验证.实验结果表明,误差允许范围内,引入主动转向控制系统的单轨列车模型相较于未引入的情况,其轮轨受力情况得到一定程度的改善.
跨座式单轨列车、转向架、主动转向、模型设计、压力差
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U260.331(机车工程)
2017-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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