混合动力汽车动力系统参数匹配及优化分析

摘要：

基于混合动力汽车动力性设计基本要求,从动力学出发建立了整车功率平衡计算模型,给出了基于系统动力性需求来确定混合动力汽车动力系统参数及驱动模式的方法、步骤,并给出了在满足整车动力性后的经济性优化方法.对一种采用单行星排与定轴轮系动力耦合的多模混合动力驱动方案进行了分析.运用MATLAB/Simulink建立了基于该方法和设计参数的整车仿真分析模型,进行了动力性和ECE_EUDC循环工况下的经济性仿真分析.仿真结果表明,该方法和步骤所确定的多模混合动力汽车动力系统驱动模式多样,在满足整车动力性设计要求的同时,经济性比具有相同整车参数及动力源参数的Voltec结构提高了17.57%.

关键词：混合动力、参数匹配、驱动模式、动力性

所属期刊栏目：35

分类号：U462.3(汽车工程)

资助基金：广东省重大科技专项2015B010119002/2014B010127001;中央高校基本科研业务费资助2015ZP012/2015ZP015

在线出版日期：2017-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-45