新型尾缘涡冷冲击结构流动换热特性分析研究

摘要：

设计了一种新型尾缘结构。通过采用双重涡冷双重冲击的方法，最大限度地利用冷却气流，提高整个尾缘的换热能力。在优化圆形截面通道结构过程中，试着通过改变通道横截面积来减少压力损失，通过几种方案比较，认为只扩大出口面积效果最佳。

关键词：涡轮、叶片尾缘、涡冷、冲击、换热、压力损失、综合冷效

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23