履带车辆悬挂参数变化对悬挂特性影响分析

摘要：

通过确定实际履带车辆的简化条件,建立了二自由度车辆悬挂系统模型,得出了车身加速度、悬挂动行程、负重轮相对动载荷对路面输入的幅频特性,分析了悬挂刚度、阻尼系数、负重轮胶圈刚度和非悬置质量等参数变化对悬挂传递特性的影响.结果表明,在进行车辆悬挂系统设计和振动控制时,必须考虑悬挂系统参数的匹配问题和参数变化对振动控制的影响.

关键词：履带车辆、幅频特性、悬挂特性

分类号：TJ812;TP391.9(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：军队科研计划项目

在线出版日期：2013-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-14,33