汽车排气系统振动特性分析及悬挂点位置优化

摘要：

汽车排气系统的振动噪声是影响整车NVH水平的重要因素,而良好的排气系统悬挂点能够有效降低排气系统与车底的振动能量传递.基于有限元方法,利用ANSYS与UG软件,分析了汽车排气系统的振动特性,并结合平均驱动自由度理论,获得了排气系统悬挂点优化布置方案.研究结果表明,提出的方法能有效降低排气系统传递到车底的振动能量.

关键词：排气系统、NVH、悬挂点、平均驱动自由度理论

分类号：U464.134.4(汽车工程)

在线出版日期：2013-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27