10.3969/j.issn.1001-2257.2010.02.001
汽车转向梯形机构在不同目标函数下的优化
基于汽车转向梯形机构的平面模型,依据阿克曼原理,以外转向轮转角误差、转向中心误差Ⅰ、转向中心误差Ⅱ和转向前束误差建立4种目标函数,应用C++Bulider6.0软件编译优化设计程序,结合优化设计实例,分析4种目标函数下的优化效果,结果表明以转向中心误差Ⅰ为目标函数最合理.
转向梯形机构、目标函数、优化设计
U463.4(汽车工程)
重庆市科技攻关计划项目CSTC,2009AB6021
2010-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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