基于磁流变阻尼器的发动机隔振神经网络控制

摘要：

在发动机隔振系统的动力学模型建立的基础上,对所设计的神经网络控制器进行Matlab仿真及研究.利用神经网络自适应主动振动控制与机械被动控制相比较的方法,通过自适应控制算法,在控制过程中自动调整、修改和完善控制参数,从而达到了最佳的控制效果.

关键词：磁流变阻尼器、汽车发动机、隔振系统、神经网络、自适应控制

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：重庆市科技攻关资助项目CSTC,2009AC3079

在线出版日期：2010-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-9