10.3969/j.issn.1001-2257.2007.05.005
基于LS-DYNA的汽车保险杠仿真优化
基于LS-DYNA软件,分析了汽车保险杠建模过程中的关键影响因素,包括网格密度、时间步长、焊点布置和摩擦系数.建立了汽车保险杠的有限元模型并进行了汽车正面碰撞的仿真.通过采用增大壁厚和添加内部加强件,优化了保险杠的吸能能力,对保险杠的防撞设计和整车模型的建立和仿真具有参考意义.
汽车、保险杠、仿真、优化
U463.32(汽车工程)
2007-07-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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