齿轮齿条式前轮转弯机构的设计仿真和试验研究

摘要：

齿轮齿条机构在飞机低速滑行和处于牵引状态时可以实现前轮的动力转弯和牵引转弯.为了减小齿条的行程和质量,基于啮合原理和轮齿啮合几何关系进行了齿条末端齿的修形设计.通过修形,在牵引转弯角度大于动力转弯角度时,齿轮齿条机构可脱开啮合,且脱开前连续传动过程中的重合度不小于 1.2,在重新进入啮合时不产生干涉.轮齿修形后运用 MSC.ADAMS/View对修形计算结果进行了仿真,并进行了实物加工与试验,结果验证了修形设计的正确性.

关键词：齿轮齿条啮合、几何关系、修形、仿真、试验

所属期刊栏目：52

分类号：TH122;V229

在线出版日期：2023-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40