10.3969/j.issn.2095-509X.2023.05.017
电动汽车规模化接入后配电网重构系统
以电动汽车规模化接入电网为背景,以汽车出行链理论为基础,采用概率论的方法建立了电动汽车充电过程中电网负荷预测模型,并用MATLAB数据处理软件对模型进行了仿真分析.最后按照预测模型,在满足系统功率和电压前提下,根据有效功率最小原则建立了电网重构系统,结果表明重构后的电网供电功率有所降低.
电动汽车、电网、重构
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TM74(输配电工程、电力网及电力系统)
2023-06-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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