一种基于应变能的捆绑火箭主捆绑位置结构优化方法

摘要：

捆绑火箭的主捆绑位置设计是一项复杂的总体设计项目,涉及传力路径优化、主捆绑结构设计、箭体吊装和支撑设计等.传力路径优化能够在火箭的结构设计中提高箭体结构的利用效率,进而提高火箭的运载能力系数.采用梁单元火箭模型,通过互换主捆绑和捆绑连杆的位置,计算各个主要工况下梁单元模型的应变能.通过应变能的对比,反映不同主捆绑位置下梁单元模型中结构效率的优劣.梁单元模型可以采用常见的商业有限元软件实现.对比结果可为捆绑火箭的主捆绑位置总体设计提供参考.

关键词：捆绑火箭、传力路径优化、结构效率、应变能

所属期刊栏目：52

分类号：V19(航空、航天的应用)

在线出版日期：2023-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：71-74