基于有限元分析及实验的轿车铝合金防撞梁模态研究

摘要：

为研究不同结构轿车铝合金防撞梁的模态特性,建立了两种型号铝合金防撞梁的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了其弹性模态的前六阶固有频率及相应振型,并通过模态实验进行验证.结果表明:有限元模态分析结果与模态实验分析结果基本一致,最大误差为13.4％;铝合金防撞梁的低阶模态固有频率大于外部激励频率,不会产生共振;结构复杂程度以及材料厚度越大,其一阶自由模态频率越高,各阶频率差值越大,越不易产生共振.

关键词：防撞梁、模态分析、有限元分析、模态实验分析、误差

所属期刊栏目：51

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2022-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：73-78