复合电源电动汽车能量管理策略研究

摘要：

为了合理分配复合电源电动汽车的能量输出,针对动力电池-超级电容复合电源系统研究整车能量管理策略.首先基于AVL-Cruise软件搭建复合电源电动汽车仿真模型,其次根据复合电源系统特性,设计以动力电池SOC、超级电容SOC、系统需求功率为输入,比例因子K为输出的模糊逻辑控制器,对超级电容和动力电池进行功率流分配.仿真结果表明,在2400 s的NEDC循环工况下,复合电源系统SOC值与单一电源相比提高了12.5％,动力电池平均放电电流降低了约20 A,动力电池峰值放电电流降低了约125 A.

关键词：复合电源系统、模糊逻辑控制策略、AVL-Cruise

所属期刊栏目：50

分类号：U469.72+2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;山西省高等学校科技创新项目

在线出版日期：2021-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65