超巨型地效飞行器巡航状态气动特性数值模拟

摘要：

采用有限体积法求解定常可压缩流的质量加权平均N-S方程和Standard-Allmaras湍流模型,对超巨型地效飞行器全机水面巡航状态进行气动特性计算分析.通过研究端板厚度、主翼安装角、巡航高度、飞行迎角等因素对气动特性的影响为超巨型地效飞行器的气动布局设计提供依据.在综合考虑升阻比和海况的影响下,确定超巨型地效飞行器的最佳巡航高度为5～30 m,最佳巡航迎角为2°左右.

关键词：地效飞行器、组合翼、巡航状态、气动分析、数值模拟

所属期刊栏目：49

分类号：V221(飞机构造与设计)

资助基金：国防卓越青年科学基金资助项目;机械结构力学及控制国家重点实验室南京航空航天大学自主研究课题资助项目

在线出版日期：2020-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59