某商用车变速器壳体拓扑优化设计研究

摘要：

为了改进变速器壳体的结构设计,对某商用车变速器壳体进行拓扑优化.首先,进行了边界条件的分析及载荷的获取;其次,针对典型工况,利用Hypermesh及Optistruct软件,对变速器壳体进行了强度分析和拓扑优化设计.优化后最大应力较优化前下降13.78％,最大应力明显得到优化,应力集中区域有缩小趋势.

关键词：变速器壳体、多工况、拓扑优化

所属期刊栏目：49

分类号：U463.2(汽车工程)

资助基金：江苏省产学研联合创新资金——前瞻性联合研究项目BY2015004-02

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-77