基于汽车低速碰撞的前保险杠系统安全性能研究

摘要：

以某乘用车前保险杠系统为研究对象,首先基于加拿大法规CFVSS215建立了正面碰撞和角度碰撞两种工况的保险杠低速碰撞有限元模型.其次从吸能、碰撞器加速度、碰撞器侵入量、横梁变形量和恢复系数几个方面对仿真结果进行分析,结果表明此保险杠在低速工况下具有较好的吸能作用,能很好地保护后部车体,但是恢复能力一般.最后提出改进方案,改进后的保险杠质量降低了21％,两种工况下的恢复系数分别增加了21.95％和96.88％,极大地提高了保险杠碰后恢复能力,而且还实现了轻量化目标.

关键词：乘用车、前保险杠系统、低速碰撞、安全性能

所属期刊栏目：47

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2018-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-85