10.3969/j.issn.2095-509X.2017.09.011
多齿轮并联传动系统的传动效率仿真研究
运用UG软件建立多齿轮并联传动系统的三维模型,使用ADAMS软件对其进行动力学仿真,研究主动齿轮个数对并联传动系统传动效率的影响.研究表明,当主动齿轮个数由1增加至5时,并联传动系统传动效率降低,当继续增加主动齿轮个数时,并联传动系统传动效率增加.
多齿轮并联传动、动力学仿真、传动效率、UG软件、ADAMS软件
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TH132
甘肃省科技重大专项07-0138
2018-03-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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