10.3969/j.issn.2095-509X.2017.01.022
汽车尾气余热温差发电装置设计
为提高汽车发动机热效率和燃油经济性,充分利用汽车尾气余热,达到节能减排的效果,设计了一款平板式汽车尾气余热温差发电装置。首先介绍了温差发电基本原理,针对一般汽油机工作特性选择合适的温差发电片。其次运用CATIA三维软件建立尾气余热温差发电装置模型,通过选择温差发电片的安装方式和数量,为系统设计合适的电路,同时对装置的基本应用进行了简单分析。最后根据试验数据分析和计算,确定了该平板式汽车尾气余热温差发电装置的成本和可行性。计算结果表明:该系统的节油量为0.03L/h,若回收成本,需花4a左右时间。
尾气、温差发电装置、热效率
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TK411(内燃机)
广东省质量工程项目51-SC150201;华南理工大学广州学院青年科研基金资助项目XQ114015
2017-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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