10.3969/j.issn.2095-509X.2017.01.008
轻型客车低频噪声仿真分析与结构改进
建立某轻型客车结构有限元模型,并对其进行白车身结构模态计算分析与模态试验验证。考虑到声-固耦合的影响,通过耦合声学有限元方法对客车内部声学环境进行了分析,确定了车内噪声的主要峰值频率。继而进行车身板件声学贡献量分析,识别出贡献量较为显著的板块。最后采取结构改进和约束阻尼的方法,提高关键板块的刚度,降低结构振动。仿真结果表明,客车车内噪声明显降低。
声学、低频噪声、有限元法、板块贡献量、结构改进
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U463.82+2(汽车工程)
江苏省自然科学基金资助项目BK2009212
2017-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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