基于阵列测量与声功率分析的三轮摩托车整车噪声源识别
针对某型三轮摩托车加速行驶噪声超过国家标准限值,基于声波声压、阶次分析等理论,运用频谱分析、阵列声压测量以及声功率分析,对车辆主要噪声源进行了识别,确定排气系统为主要噪声源,排气消声器辐射噪声在中、低频和高频段贡献相当,将吸声材料运用到摩托车覆盖件上,进一步验证了排气消声器为主要噪声源,并取得了一定的降噪效果.
三轮摩托车、噪声源识别、阵列声压测量、噪声能量、吸声材料
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U483(其他道路运输工具)
江苏省普通高校研究生科研创新计划CX10B_094Z
2013-04-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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