10.3969/j.issn.1672-1616.2012.19.017
载重汽车双前桥转向机构优化设计
以多体系统动力学理论为基础,应用多体动力学软件ADAMS建立了载重汽车双前桥转向机构动力学仿真模型,以及转向梯形机构及中间摇臂机构的数学模型.基于各机构转角误差最小对设计参数进行了仿真优化分析.通过仿真分析,得到了双前桥转向机构的优化结果以及转向性能的评价结论.
双前桥转向机构、仿真模型、优化设计
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U463.42(汽车工程)
天津职业技术师范大学基金资助项目KJY11-07
2012-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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